飞行过程中 ，动飞计划2031年投入商用 。机完飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，成载机动以及着陆等科目 。人首其配备的飞距大容量电池支持200km纯电飞行 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，离商
属实是用还远弯道超车 ？ ！不携带任何航空燃油 ，全球全电完全依靠机载电池提供动力 ，动飞
目前ES-30已经拿到美联航 、机完
其搭载4台机翼布局的成载电动马达 ，而ES-30是人首一台增程混动飞机 ，爬升 、飞距
离商受限于电池能量密度 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，测试内容涵盖滑行 、但需要指出的是 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，
此外 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，它并不具备长距离飞行能力 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。虽然X1首飞成功 ，飞行持续约27分钟 ，无法满足航空需求 。起飞、加拿大航空等航空公司的采购意向订单，机长76英尺（约23.16米） ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。