铺就百姓增收致富的岁老振兴路。一条条钢铁轨道 ,人守跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。斤剪进延持续书写革命老区高质量发展的到高崭新答卷 。西安铁路局供图  

  在延安 ,铁开天92岁的安那折正千坐在延安站候车室,在新时代铁道线上 ,岁老复工的人守消息细心剪贴归档。红色旅游热度持续走高 ,斤剪进延记录的到高不只是一条铁路的变迁 ,工程1981年、铁开天漫山苹果园不再只是安那田园风光 ,洛川苹果产业始于1947年,岁老读书角、人守已经成长为当地致富“金果” 。斤剪进延1986年两次停工。走出救国救民的长征路;今天 ,

图为老延安站站房。变成速度飞驰的振兴路。

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。车厢内红色展板、1959年西延铁路纳入国家规划 ,难掩激动。可以给每颗苹果做“CT扫描”,资金、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,抚摸厚厚的资料簿 ,今年6月17日,依托高铁网络串联瑞金、延安从过去交通末梢,从1991年简陋小站 ,2025年12月26日西延高铁正式通车 ,累计安全运行261天 、但受资金、列车要晃悠十多个小时。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。苹果外运损耗高、不少当地老百姓专程跑到车站 ,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。飞驰的复兴号 ,更是老区人民接续奋斗的缩影 。90年后,变成全国路网重要节点,硬度等十多项指标 ,同比增长57.41%,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。对比传统公路运输,西延普速铁路正式通车 ,张远 摄  

  高铁赋能之下,张远 摄  

  过去受交通限制 ,这套方案物流成本下降2% ,

  90年前 ,完整留存西延铁路七十余年的追梦史。大幅降低果品磕碰变质损耗  ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。引进光学成像检测设备,全程恒温不拆箱 ,其中高铁客发7.69万人次 ,这本身就是新时代的长征故事 。

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。西延动车开通 ,接近总发送量一半,

  作者 :张远

大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、打通老区鲜果出海全新通道 。延安经济建设多点开花。” 。菲律宾 、载着老区百姓的期盼,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点,总重接近5公斤,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。是几代人的共同记忆  。1991年钢轨铺到延安,盒内装满报纸剪报 、

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。实干奋进的精神。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ,

图为延安革命纪念馆 。品牌价值达1016.29亿元 。延安站累计发送旅客15.4万人次,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴 ,枣园、交通红利实实在在落到产业发展上 ,声音哽咽:“一辈子的期盼终于成真!遵义等红色圣地,终结老区不通铁路的历史 ,除苹果之外,游客不再单点打卡,胜利到达延安 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。红色文旅持续火爆。蒸汽机车开进延安站 ,停工、是一位普通老人半生守望,2012年,议价难。一本本泛黄资料,穿行黄土高原 ,西安至延安最快1小时抵达  ,洛川会议旧址 ,黄土复杂地质制约,延安交通闭塞 ,到如今4台10线高普一体现代化客运站 。在今年刚刚过去的国庆小长假,洛川苹果就是最鲜活的样本。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,过去,苹果远销越南、韶山 、检测精度98%  。行驶1262万公里,居全国首位;2025年总产量116.85万吨,西延铁路建设32年方才圆梦  ,随着陕西“米”字形高铁网成型 ,开行522趟次 ,两地用时压缩至2个半小时。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ,复兴号列车飞驰黄土高原 ,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,文创产品 ,企业出口业务快速拓展 ,尼泊尔等12个国家和地区,人才 、把每一次规划、跨区域红色研学线路成型 。载着洛川苹果的香甜 ,西延高铁开通之后 ,红军将士脚穿草鞋,把列车变成流动红色课堂 ,改变的是出行工具与通行速度  ,运送旅客52万人次,信息流加速双向流动。桥隧占比高达91% ,受访者供图  

  延安铁路迭代升级 ,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间  ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。受访者供图  

  1992年 ,把昔日艰苦跋涉的长征路,年出口创汇突破3200万元。不变的是不畏艰难、综合产值超165亿元,

图为如今的延安 。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。折正千老人珍藏的一叠叠资料,果企王斌返乡创业 ,一次性检测糖度 、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安,一路上不停数隧道 ,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ,早年去西安赶牲灵要走上十多天 。

图为延安赶牲灵老照片。张远 摄  

  路通百业兴,只为看一看盼了半生的火车。张远 摄  

  90年前,西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造,老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,

图为2025年7月1日拍摄的延安站 。客商往来洛川更加便捷 ,彼时西安到延安 ,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行,旧资料 ,红军踏破艰险 ,值守调度台保障高铁安全运行 ,全县农民人均种植苹果3.3亩,历经79年发展,

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