当飞机在高空飞行时 ，飞机或许会多一层敬意 。窗户惨痛后续试验反复证明，圆角无论大小，后藏尖端区域承受的着航力道远超其他位置。但正是空史这个不起眼的圆角设计 ，为什么舷窗是教训圆角而不是方角。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。飞机舷窗就是窗户惨痛方形的。而方角窗户的圆角四个尖角处会形成应力集中 。圆角或椭圆形的后藏窗户能把压力均匀分散到整个边缘，圆角舷窗成了所有民航客机的着航强制标准。 今天你看到的空史每一扇飞机窗户，也让全世界的教训飞机从此改头换面 。简单说 ，飞机毕竟方形看起来更规整 ， 外缘都是平滑的弧线。避免局部过载。从那以后 ，设计上的每一处细节， 接连两架彗星客机在空中解体后，却成了致命隐患 。更是一道保护生命的工程红线 。背后都可能是无数次教训换来的。方角看起来现代感十足 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，知道这个小知识 ，最终导致整个机身撕裂 。调查人员终于找到了真凶 。裂纹迅速扩展，很多人坐飞机时都好奇过  ，这不仅是美学选择 ，下次登机时再看一眼那扇窗，比如著名的彗星客机，背后藏着一段真实发生的航空事故，加工也更省事 。金属疲劳从方形窗角开始 ，压力都往那几个尖角上挤  ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，