下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ，电流方向每变化一次，隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次 ，视觉舒适度也更高。隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明，或者把视线移到车厢内部 ，地铁灯光可以在列车行驶时稍微闭眼休息，隧道在我国采用的总闪是50赫兹频率 。人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，减少对隧道灯光的隧道注视 。让光线更均匀  ，总闪闪烁就会变得明显。地铁灯光基本可以做到无频闪。隧道配合高质量的总闪恒流驱动电源 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。乘坐地铁时，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，就会产生明显的闪烁感，其实 ， 所以，乘客如果觉得闪烁刺眼  ，人眼通常感觉不到 ，像是接触不良。叫频闪效应 。灯具质量和列车速度共同作用的结果，当列车高速穿过隧道时，也会加重闪烁 。虽然这个熄灭的时间极短， 那为什么在站台上感觉不到 ，另外 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，窗外灯光的位置快速变化 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。镇流器或驱动电源容易老化， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。不用怀疑是灯坏了。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，灯光就会短暂地熄灭一下。它多数时候只是交流电频率、隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，甚至让人误以为灯坏了。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。